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简述信息一览:

川藏铁路两端推进从成都平原爬上世界屋脊

1、新年伊始,在成都平原到青藏高原脚下的四川雅安市之间,26座大桥、7座隧道正在紧张建设施工中,这是被称为“史诗级”的川藏铁路正在向高原延伸。与此同时***,自治区***市至林芝市之间的铁路工程也在加紧施工,意味着川藏铁路建设正加速“两端推进”。

2、川藏铁路是我国正在建设的第二条进藏铁路,全长约1700公里,设计时速为200公里,部分路段限速160公里。其中成都至雅安段、***至林芝段已于2014年开工建设,目前成都至雅安段已于2018年12月开通运营。

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(图片来源网络,侵删)

3、中铁二院副总工程师、川藏铁路勘察设计总负责人林世金说,从四川盆地攀上逗世界屋脊地,铁路最高海拔4400米,全线海拔高差3000多米。比如泸定到康定一段,刚过大渡河就要翻折多山,直线距离仅50公里,海拔高差却有2000多米,相当于每公里要爬50米,这样的直线坡度,铁路没法爬升。

4、被称为“史诗级”的川藏铁路铁路属国家“十三五”规划的重点项目,从四川盆地攀上“世界屋脊”,最高海拔4400米左右,经过的地形高差达3000米以上。川藏铁路实行分段建设,东段为成都经雅安至康定,中段为康定至林芝,西段为***至林芝,其中成都至雅安段已于2018年底通车。

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